吉利帝豪gl口碑怎么样

吉利帝豪gl口碑怎么样

我一朋友就是买的吉利帝豪GL，可以说这部车刷新了我以往对国产车的看法，首先是外形真心是蛮帅气的，不像我印象里的某些国产车都是高仿某些合资车的，挺有自己的特点的，也挺好看。不过让我印象最深的还是GL这车的内饰了，真心是不错，比15万左右的合资轿车内饰都要精致，可以看得出吉利还是很用心的，能成为国产车里的领军品牌没有真材实料那谁也不会买单。最后要说的是帝豪GL的驾乘感受，真的是感觉很舒服，内部空间很大，和同级的合资车比一点都不差，而且过弯坑过减速带啥的那种底盘的过滤真的一点都不比合资车差，而且提速特别快，朋友开着很轻松就过百了，动力对于他这种日常上下班路上代步用的完全足够，就算是在高速上超车啥的也不在话下，我觉得10万左右的轿车能做到GL这样，还是很对得起它的售价的。

本人开的是帝豪，我朋友刚买了GL,外观比

帝豪

大气很多！车身和内部空间也大很多！水波纹我很喜欢，我都后悔没买GL，我朋友买的是1.3的排量！实际城市路况

行驶油耗在七八毛，因为排量小车身重，建议买这款车不差那万把块钱的直接上1.8的！动力要好很多！而且油耗也是差不多！综合感觉这车整车钣金和内饰跟合资车

没区别了！唯一也就是油耗在自主品牌三厢车油耗

算较高！还有就是二手

保值率要比合资品牌要差！

吉利这牌子还挺稳的，目前身边的朋友开吉利车的不在少数，反馈还都不错。吉利帝豪GL这款车刚上市那会儿我就关注过，亮点还是不少的，首先最重要的肯定是定价，吉利对于帝豪GL的定价是10万左右，这个区间的说实话合资车只能摸个尾巴买个乞丐版，而GL却可以买个中配的了，配置非常丰富。同级车里能比GL配置丰富的很少了，而且这个价位大多数车子的内饰还都比较简陋，用的也都是塑料件内饰居多，而GL的内饰则是很良心的用了软包和各种装饰物，车子里给人的感觉还是非常有档次的，即使是比它贵好几万的合资车，内饰也不一定比GL好，而且GL的驾乘感受是相当不错的，很舒适。综合这些优点，帝豪GL在10万左右的家轿里算是一个很不错的选择，选了它不会后悔的。

22000多公里，油耗7.9

去年买车到现在，已经快一年了，不管是白天、晚上、市区、郊区，还是高速、山路、农村小路等都跑过，感触颇深。

记得刚买车时候，看重的第一是外形时尚大气，不到十万能买到中级车的车型，而且配置比较丰富，相对于其他车型需要加装一些配套设施，这款车从一键启动、自动驻车、倒车影像、胎压监测、定速巡航等常用的功能应有具有。

除了外形大气，这款车内饰还是比较符合国人的需求的，无论是仪表盘还是中控大屏都以彩色为主，中控台简洁明了，层次分明。

说到动力，就不得不说1.8的双离合，很多车友担心干式双离合不好用，容易出毛病，起初我也有此担心，但是既然吉利能把这款车上市成功，并且月销量一万左右，肯定是经过了一定的验证。我现在用起来可以说，动力输出也好，转换也罢，丝毫没有任何不适，可以说一点问题没有。

至于底盘调教等方面，在快速过减速带方面感受比较强烈，减震效果不理想。除此以外，这车的座椅造型不是简单的直角，舒适度特别好，油耗7.9可以接受，总之很满意。

一眼看上去真的很美

从另一边看去，外形尺寸很大气

侧面望去，溜背感十足

日间行车灯提升了车辆档次

后尾跟奥迪类似，微微翘起，双排气管造型豪华感不错

侧后方看去，车很长

中控台布局合理

车内前排空间不错

后排座椅空间更大

后排座椅材质上档次，配有中央扶手

车门链接处用料实在，质量不错

后备箱内部细节做的很到位

倒车影像摄像头

后排USB接口

尾灯造型很美

主驾驶动力、制动器

轮毂造型设计新颖

多功能方向盘

中控台

空调控制器

发动机护板严密，防尘

感应车门把手

主驾驶一侧车门按键

前中网涟漪式中国风

再配上豪华帝豪标

以上信息仅供参考，如需了解更多，请点击右上角关注“阳光说车”

最近提的自动档顶配，全部落地用了12万左右，开出去感觉逼格超高啊。

买车之前逛了很久论坛，看到的好评居多，我本人对GL的外形内饰配置空间环保安全方面是很满意，也看到有人说GL开起来不爽，有点软，还有异响什么的。我试驾的时候没感觉啊，提车了开了几次也没有感到异响什么的，起步很给力，可能是我神经大条吧，对驾驶要求不高，也不敏感。总的来说，还是一次非常满意的购车。

我们还是先来了解下这款车！

本期回答：18款帝豪GL

指导价：7.88_11.58万

发动机：1.3T/1.4T/1.8L

变速箱：6挡手动/6档双离合

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

在今年1月份的时候，吉利推出了18款的帝豪GL，和现款车型相比，新款车型在整体的外观设计上更加的运动，更加的时尚，也更加的有档次感。在自主品牌的轿车阵营中，他算是非常有气质的一款车了。新款车型的前脸采用的依然是吉利的水滴涟漪式家族设计语言，上进气格栅的周围还使用了镀铬装饰条进行镶边，非常的不错，远远看去，前大灯组和前格栅采用了一体式的设计，有利于拉宽整个车头的横向视觉宽度，灯组的造型比较犀利，顶配车型采用的是LED大灯，中低配车型使用的是卤素光源，除此之外，像LED日间行车灯，这种头灯等功能都是全系的标配。

新款帝豪GL的车身尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm，厂方给他的定位是一台紧凑型的轿车，同级别车型相比它的车身尺寸还是非常有优势的。新款车型的车身侧面线条设计比较简约，视觉效果上看着很舒服，符合中国消费者的审美。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮胎使用的是佳通品牌，规格为205/50 R17，市场售价约350元每条，墙壁与车头车尾的变化比较大，取消了原有车标的设计，加入了镀铬装饰条，和新款吉利远景的设计比较相似，内部加入了GEELY的品牌名称。

新款车型的整体内饰设计采用了吉利最新的家族式设计风格，中控台的层次感比较强，线条运用的也非常的流畅。中控台上方采用了大面积的软性材质覆盖，做工和用料都比较上档次。中控屏幕从现款带有实体按键的样式换为了触摸屏，两边的功能键也为触控式，样子看着很高级，而且屏幕的操作流畅度和显示效果也非常的不错。三辐式多功能方向盘不敢不说，左右两边的都跟他意见，分别控制的多媒体蓝牙以及定速巡航等功能，仪表盘的造型中规中矩，双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式可显示的信息还是比较丰富的。

新款帝豪GL的整体内饰配置也有所升级，除最低配车型采用的是织物座椅外，其余车型采用的均是皮质座椅，座椅的包裹性和舒适性比较出色。2700mm的轴距让它拥有了相当出色的后排空间，即使是座3个成年人也不会太拥挤。

动力方面，18款车型提供了1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为170牛米，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为215牛米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档双离合变速箱。

总的来说，18款帝豪GL的整体表现还是非常不错的，内饰配置，油耗和车内的空间都非常的不错，值得考虑！

我买的是17款的自尊红，一年半多了，载满山路十八弯走过，高速几百公里的也开过 中肯的说车子就是轮胎普通了些，后备箱开口稍微小了点没有车的毛病，甚至异响到现在都没出现。油耗油表没清零现在显示7.2格，车门开关很有厚实感而且有次不小心刮擦了车门发现车门做的很厚道红漆里面是一层厚厚的银白色铝合金，别的刮擦都是万恶的电动车在我停车走人后碰的😠。和朋友的宝来，朗逸换开朋友们都说我的车主方向盘轻很多甚至我姨夫都说他的高尔夫还是我的GL来着舒服些。实话实说值得购买比同平台的GS要稳定

帝豪GL是吉利旗下的一款紧凑型轿车，新款车型是在今年刚刚上市的，新车在外观和内饰方面都采用了全新的设计风格，跟吉利博瑞有些相似，这款车空间表现不错，动力也还可以，性价比很高，适合用来代步或者家用。

我的是帝豪GL18款1.8L手动精英互联型，3月份提的车，目前跑了8000多公里，我自己的体会是，优点性价比高，整体来讲有颜值，有空间，尤其是后排空间，内饰材料也很有品味，整体造车工艺很显档次。缺点就是胎噪大，耗油量高，目前高速耗油7.2，市区8.5，挂抵挡有顿挫感！我个人对于GL还是比较喜欢的！

作为中国汽车的领军，吉利汽车前段时间公布的销量数据，2017年的汽车已经超过了一百万辆，利润也达到百亿，而这次吉利就在2018年新年的第一天发布新车新车——2018款帝豪GL。新车共推出1.8L和1.4T两种排量7款车型，这次新车的发布，吹响了吉利汽车“后百万时代”的冲锋号，官方指导价为7.88-11.58万元，这款车型到底怎么样？下面我们从几个方面全面了解一下！

1、外观设计

2018款帝豪GL在现有高质感形象的基础上，对外观和内饰的造型及质感进行升级，外观方面延续了吉利家族化的设计风格，新车继续采用了回纹网状格栅，水滴回纹涟漪上格栅的格栅间距进行了重新设计，整体层次更精致、唯美，底部纹理也更立体，新融入了镀铬装饰。

此外，造型别致的展翼式LED日间行车灯风格锐利，可谓前脸造型的点睛之笔，其与高穿透力雾灯相辉映，增加辨识度。尾部的流线造型更简洁也更有力量感，全新17英寸双色运动铝合金轮毂、镀铬门把手和开口造型优化设计的双尾排气管，一起释放着强烈的运动气息和时尚质感

黑色亚光下护板、贯穿后保险杠的镀铬饰条，车尾层次更丰富，同时也有拉宽车尾的装点效果。而通常只配备在豪华车上的LED光导尾灯在这款车型成了标配，在提升辨识度、档次感的同时，也增强了安全性。

内饰布局

黑棕内饰，新车新增麂皮绒质座椅、PM2.5数据监测功能、自动挡换挡提示灯、主副驾驶席化妆镜镜灯、顶灯背光、后排USB接口等诸多配置，在细节处彰显“匠心”。此外，2018款帝豪GL通过加大25%天窗通风面积、全面提升的NVH性能，实现座舱内生态的全面升级，使车内空间更加舒适、人性化。

新车的内饰以简洁、优雅作为主基调，全新金属魔方纹理面板的采用，为2018款帝豪GL的环绕一体式座舱增添明显的工业设计质感，也与座舱内的镀铬饰条形成更紧密的呼应，内饰整体色彩、风格更为和谐统一。

智能互联性能的提升是2018款帝豪GL的重头戏。新车搭载吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统，其内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，该系统预置海量音乐和电台资源，支持用户在线收听和下载，两年不限量免费流量服务，更可使用户无忧畅享高速上网服务。

此外，2018款帝豪GL还支持手机APP远程控制功能和Carplay/Carlife功能，用户可轻松体验“双机互联”带来的舒适智能车生活。

G-Netlink 3.2A智能车载系统还应用全新一代科大讯飞智能语音系统，拨打电话、听音乐、导航、查询生活资讯、开闭车窗和天窗等功能，均可借助语音指令实现。车机屏幕采用的是分辨率高达1280×720的8英寸全触控中控大屏，显示效果更清晰、触控更灵敏，同时手机全贴合屏技术的应用，更可有效减少空气折射引发的眩光，使用户有控制手机一样熟悉的感受。

安全配置

安全配置方面是全新吉利GL最大的看点，配备全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统、全速ACC自适应巡航系统等智能配置，实现在线互联、安全和动力等方面的性能升级。

全车6安全气囊

HHC坡道辅助系统

倒车影像（带动态辅助线）

预碰撞安全系统

预碰撞安全系统、博世9.1代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、 6安全气囊、倒车影像（带动态引导线）+倒车雷达、六维立体行人保护技术等配置，也共同造就了2018款帝豪GL绝对安全实力。

动力十足

动力为全新1.4T高效涡轮增压发动机，这款发动机可输出98kW的最高功率、215N·m的最大扭矩，动力性能媲美2.0L自吸发动机，在不久前的荣获2017年度十佳发动机称号。另外，这款发动机与格特拉克6DCT变速器相匹配，具有上佳的燃油经济性，百公里油耗仅为5.9L。

智能驾驶

在智能驾驶上，2018款帝豪GL的ACC自适应巡航系统也有新的“进化”，自适应巡航对应的车速范围从30~150km/h扩大到0~150km/h，配合新增的Stop&Go功能，更适合城市路况，使得驾驶过程智慧便捷，大大缓解驾驶疲劳。

吉利帝豪GL上市以来就积累了十多万用户的口碑，月销量过万，而新升级的新帝豪GL更是带来更高的配置，而对比这样的价格，真的可以算是一款性价比高的国产汽车，可以预见的是，新帝豪GL将成为2018年汽车市场的一匹黑马爆款，赢得更多消费者的信赖！

以上就是关于吉利新帝豪GL的一些个人看法，希望可以帮助到你，更多汽车知识和资讯，欢迎关注【杰美车品改装】，致力于各种车型的轻改装！