大众销量暴跌，为什么真正懂车的人，买车几乎不考虑大众？

大众销量暴跌，为什么真正懂车的人，买车几乎不考虑大众？

第一次听这么评说大众的，真的有点意思！不予具体置评了，省点时间精力！

本人27岁家里出钱购买第一辆车，根据我买车的经历回答一下这个问题。

家族里两个哥哥都买了上汽大众帕萨特，自己亲姐选到最后也买了上汽大众凌度，所以在我买车之初就下定决心绝对不买大众。

买车之前就一直上网看车，选车标准就是好看、耐用、带Carplay功能，看网友评论标志508L绝对良心车，操控、底盘、隔音绝对同级别最好。我哥陪我到了汽贸城第一件事就是去看508L实车,无奈没找到4s店，一打听几年前就关门了....

接着看第二辆起亚K5，看了实车颜值、内饰、配置没得说。但是，带CVVD技术的1.5T版本，是双离合，2.0T版本价钱太贵，我哥一直在旁边说这车太薄，韩系车2.0T油耗太高，最后放弃。

第三辆车红旗H5，颜值内饰都满意，逆向开发的国产发动机油耗高，担心以后问题多，无奈放弃。

第四辆领克05，颜值高、配置高、动力强，本人一直想买轿车，只能放弃。

第五辆星瑞，好看、配置没的说，但是车身太小，18万买个A级车，性价比太低放弃。

第六辆雅阁，颜值高、发动机没的说，1.5T喝92号油，因为之前开我姐的大众，试驾雅阁底盘和隔音实在是接受不了，加上配置太低，20万没有Carplay还是个卤素大灯，档把还是硬塑料，最后还是放弃。

看了一圈，我哥说去看看大众吧，无奈就去看了上汽大众，一看真香：22万330豪华版，Carplay、座椅通风、座椅加热、记忆座椅、十色氛围灯、空间大、动力够用、油耗够低、维修便宜、最重要的是送了终身保养，2020款A柱得到了加强，碰撞试验得了全优，最后无奈又选了上汽大众。（最主要的是我哥也是帕萨特330豪华版，当时落地25万，不送保养）

大众知道中国人买车需要什么，所以，每个人买车几乎都跳不开大众。

别尬黑了，结果大众销量排第一

大众汽车在1984年就和上汽合作，进华历史悠久，4S店遍地开花，维修保养方便，销量一直不错，最近销量下跌，究其原因，我认为有以下几个方面。

一是外观设计“套娃”。对于大众汽车来说，消费者一直吐槽的就是他那外观设计了，光看前脸基本不能准确地认出具体的车型来，毕竟大众汽车的前脸真的是太相似了，像宝来，朗逸，桑塔纳，速腾等轿车，光看前脸确实是不好分辨。大众汽车的前脸高度相似，这可以说是“人尽皆知”的了，也是被广泛吐槽的。当然了，这或许也是大众汽车的特色。

二是大众家用车内饰简陋、配置低。目前热销的汽车还是普通的家用车，但对于大众的家用车来说，其实内饰是有点简陋的，最简单来说，桑塔纳，宝来等车型，其实他们的内饰就非常的简陋，他们的中低配车型完全可用经典的一句话来形容：简配到只有收音机了。不光是入门级轿车，即便是帕萨特、迈腾等，其实他们的低配整体内饰也不怎么样，大众汽车的内饰简陋、配置不高在汽车圈也是出了名的，最简单来说，消费者直接拿同级别同价位的其他品牌车型对比就知道了。

三是国产车近年来进步明显，抢占了部分合资车市场。近年来，国产品牌长城、吉利、奇瑞等销量进步很大，三大件质量及稳定性、安全性都显著提升，他们的子品牌领克、魏派等也都不乏口碑销量都不错的车型。并且国产车无论是在配置还是价格上都比大众等合资车更丰富，更具性价比。俗话说，群众的眼睛是雪亮的，谁的性价比更高，谁更符合消费者的需求，大家都心中有数，因此国人在选购车辆时多了很多选择。

四是新能源汽车异军突起。新能源汽车得益于国家政策的支持，近些年势头很猛，抢占了很多传统汽油车市场。随着特斯拉在上海临港新城的落户，特斯拉国产后的价格更加亲民，经济实惠。国产新能源比亚迪、蔚来、小鹏等等，也都推出了比较爆款的新能源车型。同时，国家政策的扶持，也对消费者购车产生了很大影响，购买新能源汽车免购置税、送绿牌等等，都对传统车企造成很大的冲击。目前合资车也都开始攻占新能源市场，而大众在新能源市场一直不瘟不火，推出的id.4和id.6等车型销量一塌糊涂。

综上，真正懂车的人都能看清目前的汽车市场形势，抛弃大众购买其他品牌也是顺应时代而已。

不黑不舔啊，现在平时上下班开速腾（15款1.6L自动时尚），4万公里，开过的大众车1000公里以上的，有polo、途观、帕萨特、途锐，其他品牌车型不计其数，开的车多是因为05-19年一直做与汽车销售相关的工作，公里公道讲大众车没啥特别出彩的地方，也没啥特别差的地方，没啥毛病，按时保养一直开就行了。销量最近没研究，就不说了。

首先这个是伪命题，大众销量有没有下滑，至少要看一个季度表现。正常来说战略调整的话，某些车型价格坚挺了，销量自然会下滑。现在芯片紧张，造不出来车，那就没有必要火力全开。把价格涨一涨，反正也没的车卖。

我不喜欢大众，但是我很客观公正，大众有自己的粉丝群体，也有自己做的非常好的地方。就综合实力来说大众确实最强，哪怕是双离合也是玩的最溜的一个。其他车企造车都有点偏科。但是大众集团在国内拿我们当小白鼠做调研已经很多年了，很多最开始不咋的的技术现在已经改良的非常好了。虽然它们的做法让我觉得恶心，但是产品力确实是有的，而且强。值得我们国产多学习。不要自嗨，我们还有路要走

张口就来

偷工减料，小毛病多

估计是害怕双离合，关键这玩意儿不便宜，一般人吃不消折腾

销量跌了是因为没有芯片